Описание
Разработка 57-мм автоматической зенитной пушки С-60 была начата в 1944 году ЦАКБ под руководством В. Г. Грабина. Опытный образец С-60 прошел полигонные испытания в конце 1946 года. В январе 1950 года установка под названием «57-мм автоматическая зенитная пушка С-60» была принята на вооружение.
Первое боевое крещение С-60 получила в ходе корейской войны.
Автоматика С-60 работала за счет энергии отдачи при коротком откате ствола. Ствол состоял из трубы, копира и дульного тормоза. На трубе был собран пружинный накатник. Труба представляла собой моноблок, выполненный за одно целое с казенной частью. Затвор поршневой, продольно скользящий, располагался в люльке.
Питание пушки магазинное, в магазине 4 патрона. Тормоз отката гидравлический, веретенного типа. Уравновешивающий механизм пружинный, качающийся, тянущего типа.
На платформе станка расположены стол для обоймы с патронниками и три сиденья для расчета. При стрельбе с прицелом на платформе находятся пять человек расчета, а при работающем ПУАЗО — два или три человека.
Ход повозки неотделяемый. Подрессоривание торсионное. Колеса от грузового автомобиля ЗИС-5 с губчатым наполнением покрышек.
Серийное производство пушки было начато в 1950 году и было прекращено в 1957 году, за все время выпуска произведено 5725 орудий. Производство стволов и установок велось на заводах № 4, 7, 92, 235 и 946.
Пушки С-60 поставлялись в десятки стран и участвовали во многих локальных войнах.
ТТХ
Тактико-технические данные | 57-мм пушка С-60 |
Расчет, чел.: | 5 |
Калибр, мм: | 57 |
Вес в боевом положении, кг: | 4775 |
Длина в походном положении, мм | ок. 8600 |
Ширина в походном положении, мм | 2054 |
Высота, мм | ок. 6000 |
Длина ствола с дульным тормозом, мм: | 4390 |
Длина ствола с дульным тормозом, калибров: | 77,0 |
Угол ГН, град: | 360 |
Угол ВН, град: | -2; +87 |
Темп стрельбы, выстр./мин | 100-120 |
Скорость возки по шоссе, км/час | до 60 |
Скорость возки по бездорожью, км/час | до 15 |
Ширина хода, мм | от 1710 до 1770 |
Клиренс, мм | 380 |
Средства перевозки | тягач АТП или а/м ЗИЛ-151 |