Описание летательного аппарата
Основоположник американского авиастроения Glenn Martin в конце 1917 года представил проект самолета Martin МВ-1 и 17 января 1918 года получил серийный заказ на производство 10 машин, первая из которых поднялась в воздух 17 августа 1918 года.
Бомбардировщик МВ-1 был обычным бипланом с двумя килями и двумя рулями направления, установленными над горизонтальными стабилизаторами, и с четырехколесным главным шасси. Самолет имел два двигателя Liberty 12-А мощностью по 400 л. с., закрепленных на стойках между крыльями по обеим сторонам фюзеляжа. Экипаж из трех человек размещался в открытых кабинах.
Поставка самолетов в США началась в октябре 1918 года. Первые семь самолетов получили официальное обозначение GMB (Glenn Martin Bomber), четыре из них - в качестве самолетов наблюдения, один - как самолет с большой дальностью полета GMT, один - вооруженный носовой пушкой калибра 37 мм с обозначением GMC, и последний - как десятиместный пассажирский, первоначально получивший обозначение GMP, позднее - Т-1. Кроме того, впоследствии были построены шесть самолетов МВ-1, некоторые из них были переданы в Армию США.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Легкий бомбардировщик GMB (MB-1) производства фирмы Martin (США) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 21,77 |
| Длина, м | 13,66 |
| Высота, м | 4,43 |
Масса самолета, кг | 4638 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 2 ПД Liberty 12-A |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 |
| Практическая дальность полета, км | 628 |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 3140 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | 6 |
| Экипаж | 4 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 471; Стрелковое оружие - пять 7.62-мм пулеметов |
Фотоархив: Легкий бомбардировщик GMB (MB-1)
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/bombardirovschiki/drugie-strani/legkiy-bombardirovschik-gmb-mb-1-ssha.html#sigProGalleriac0f9a93981
