Описание летательного аппарата
С августа 1913 года на Русско-Балтийском вагонным заводе (РБВЗ) началась постройка прототипа нового четырехмоторного тяжелого аэроплана, который получил название в честь русского былинного богатыря "Илья Муромец" (оно стало общим названием для различных модификаций этой машины, строившейся на заводе с 1913 по 1917 год).
Машина привлекла внимание Морского ведомства, с которым был заключен контракт. Вместо 100-сильных средних "Аргусов" были установлены Salmson в 200 л. с. Сухопутное шасси было заменено на гидро: два поплавка крепились по одному под средними моторами к специальным стойкам шасси на резиновых шнурах-амортизаторах, третий же был хвостовой.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Тяжелый бомбардировщик Илья Муромец конструкции Сикорского (Россия) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | |
| Длина, м | 22 |
| Высота, м | Масса самолета, кг | 5100 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 4 ПД Аргус |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |
| Практическая дальность полета, км | 270 |
| Cкороподъемность, м/мин | 40 |
| Практический потолок, м | 1500 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | |
| Экипаж | 7 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 400; Стрелковое оружие - до 4 пулеметов |
Фотоархив: Тяжелый бомбардировщик Илья Муромец
View the embedded image gallery online at:
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/bombardirovschiki/drugie-strani/tyazheliy-bombardirovschik-ilya-muromets-rossiya.html#sigProGalleriabd970b9fc4
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/bombardirovschiki/drugie-strani/tyazheliy-bombardirovschik-ilya-muromets-rossiya.html#sigProGalleriabd970b9fc4
