Описание летательного аппарата
В июне 1915 года впервые оторвался от земли прототип нового французского бомбардировщика Caudron R.4.
Конструкция этой машины являлась громадным шагом вперед по сравнению с предыдущей моделью братьев Рене и Гастона Кодрон - Caudron G.4. На фоне распространенных в то время аппаратов с ферменным фюзеляжем и толкающим винтом элегантный остроносый Caudron смотрелся весьма прогрессивно. Но, несмотря на хорошую аэродинамику, летные данные машины не внушали оптимизма.
По скорости и полезной нагрузке самолет практически не отличался от предшественника, а скороподъемность оказалась даже хуже. Дело в том, что R.4 был явно перетяжелен для стоявших на нем 130-сильных моторов. А более мощных авиадвигателей у французов тогда еще не было.
В качестве бомбардировщика "Кодрон R.4" себя не оправдал, но без бомб его летные данные были вполне приемлемы. Самолет решили использовать в роли фоторазведчика, тем более, что летчикам импонировала хорошая защищенность машины от атак истребителей. С января 1916 года новые Caudron начали поступать в разведывательные эскадрильи французских ВВС. Всего было построено 249 Caudron R.4.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Легкий бомбардировщик Caudron R.4 производства фирмы Caudron (Франция) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 21 |
| Длина, м | 8,15 |
| Высота, м | Масса самолета, кг | 1650 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 2 ПД Renault |
| Максимальная скорость, км/ч | 136 |
| Практическая дальность полета, км | |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 5900 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | 249 |
| Экипаж | 3 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 100; Стрелковое оружие - две пулеметные турели с 7,7-мм пулеметами Lewis |
Фотоархив: Легкий бомбардировщик Caudron R.4
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/bombardirovschiki/frantsiya/legkiy-bombardirovschik-caudron-r-4-frantsiya.html#sigProGalleria1923e31e77
