Тяжелый бомбардировщик F.50, Франция

Оцените материал
(0 голосов)
Тяжелый бомбардировщик F.50 Тяжелый бомбардировщик F.50

Описание летательного аппарата

В конце 1917 года Департамент Аэронавтики разослал по авиафирмам техническое задание BN2 на тяжелый ночной бомбардировщик. Новая машина должна была поднимать не менее 500 кг бомб и обладать радиусом действия 500 километров.

В соответствии с заданием, фирма Farman, широко известная своими ферменными бипланами, разработала проект самолета более крупных размеров и принципиально иной схемы. Двухмоторный цельнодеревянный многостоечный биплан с закрытым фюзеляжем получил обозначение F.50.

Двигатели и бензобаки размещались в обтекаемых дюралевых гондолах. Экипаж состоял из трех человек: пилота, бомбардира и штурмана, выполнявших при необходимости обязанности стрелков. Разработка проекта и постройка прототипа заняли полгода. Первый экземпляр поднялся в воздух 5 июня 1918 года. Испытательный цикл завершился через месяц. Самолет показал вполне приемлемые летные данные. Единственным серьезным недостатком была невозможность устойчиво лететь на одном моторе. Но этим решили пренебречь, и машину запустили в серийное производство. С июля по сентябрь успели сдать только 17 экземпляров бомбардировщика. В октябре - еще 45. Некоторые из них оснащались моторами повышенной мощности.

По окончании боевых действий выпуск самолета прекратился. Первые серийные машины поступили на фронт 30 июля. Первый боевой вылет состоялся в ночь с 10 на 11 августа. В октябре Farman регулярно совершали ночные налеты на железнодорожные станции в западной Германии и оккупированной части Франции, сбросив в общем счете более 20 тонн бомб. Последний боевой вылет F.50 совершили в ночь с 9 на 10 ноября, за сутки до заключения перемирия.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата
Тяжелый бомбардировщик F.50
производства фирмы Maurice Farman (Франция)
Габбариты
Размах крыла, м
22,8
Длина, м
12
Высота, м
Масса самолета, кг
3116
Силовая установка
Тип двигателя
2 ПД Lorraine-Dietrich 8Bb
Максимальная скорость, км/ч
151
Практическая дальность полета, км
1800
Cкороподъемность, м/мин
167
Практический потолок, м
4750
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
64
Экипаж
4
Вооружение самолета:
Бомбы (кг) - 500;
Стрелковое оружие - две пулеметные турели с одиночными или спаренными 7,7-мм пулеметами Lewis
Прочитано 1878 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авиация времен первой мировой войны

Бомбардировщики времен первой мировой войны

 
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Другие страны