Описание летательного аппарата
Первый французский тяжелый бомбардировщик разработала в 1915 году известная авиастроительная фирма Morane-Saulnier.
Самолет, названный Morane-Saulnier S, представлял собой крупный (размах крыльев 26 м) двухмоторный трехместный биплан с 220-сильными двигателями Renault. По конструкции фюзеляжа и оперения он напоминал сильно увеличенный в размерах "Моран-Монокок". Прототип машины успешно прошел испытания и был рекомендован в серийное производство. Однако парламент Франции, утверждая смету военных расходов на очередной финансовый год, решил, что себестоимость машины слишком высока, и будет выгоднее купить лицензию на итальянский Caproni. В результате "Моран-Солнье S" так и остался в одном экземпляре.
В конце 1915 года инженеры фирмы "Моран-Солнье" разработали уменьшенный почти в полтора раза и соответственно облегченный вариант предыдущей машины, обозначенный буквой "Т". Его оснастили двумя 80-сильными ротативными моторами Le Rhone.
Аппарат предназначался в первую очередь для стратегической разведки, но мог применяться и в качестве фронтового бомбардировщика. "Моран-Солнье Т" впервые попал на фронт только в апреле 1917 года. К тому времени он уже считался морально устаревшим.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Тяжелый бомбардировщик Type S/T производства фирмы Morane-Saulnier (Франция) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 17,6 |
| Длина, м | 10,5 |
| Высота, м | Масса самолета, кг | 3772 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 2 ПД Le Rhone |
| Максимальная скорость, км/ч | 137 |
| Практическая дальность полета, км | |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 7800 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | |
| Экипаж | 3 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 100; Стрелковое оружие - две кольцевые турели с 7,7-мм пулеметами Lewis |
