Тактический бомбардировщик A.E.G. G.II (III), Германия

размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта

Оцените материал

(1 Голосовать)

Тактический бомбардировщик A.E.G. G.II (III)

Описание летательного аппарата

Берлинская фирма "Альгемайне Электрицитатс Гезельшафт" (AEG) приступила к созданию многомоторных аэропланов в начале 1915 года. Первая серийная модификация AEG G.II появилась в июле того же года.

G.II - двухмоторный биплан классической схемы с тянущими винтами. Экипаж три человека: пилот, носовой стрелок-бомбардир и задний стрелок. Кабины экипажа сообщающиеся. Конструкция смешанная, с преобладанием металла. Каркас фюзеляжа и оперения, а также лонжероны крыльев, стойки бипланной коробки и моторы выполнены из тонкостенных стальных труб, нервюры деревянные. Носовая законцовка обтекаемой формы выклеена из шпона. Капоты моторов дюралевые, обшивка передней части фюзеляжа - фанера, всего остального - полотно.

Построено от 15 до 20 экземпляров G-II. В декабре 1915 года запущен в серию AEG G-III с увеличенным размахом крыльев и более мощными моторами. Элероны и рули этой машины имели роговую аэродинамическую компенсацию. С февраля 1916 года G-III начали поступать на вооружение бомбардировочных эскадр Главного командования германской армии на Западном фронте. Позднее AEG появились на итальянском и македонском фронтах.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата	Тактический бомбардировщик A.E.G. G.II (III) производства фирмы AEG (Германия)
Габбариты
Размах крыла, м	18,35
Длина, м	9,85
Высота, м	3,99
Масса самолета, кг	3630
Силовая установка
Тип двигателя	2 ПД Daimler Mercedes D.Iva
Максимальная скорость, км/ч	145
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин	200
Практический потолок, м	4000
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
Экипаж	3
Вооружение самолета:	Бомбы (кг) - 300; Стрелковое оружие - носовая и хвостовая турели Шнейдера с пулеметами Parabellum.