Главная»Авиация»Самолеты первой мировой»Бомбардировщики»Германия»Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.I (VII), Германия

Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.I (VII), Германия

Оцените материал
(1 Голосовать)
Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.I (VII) Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.I (VII)

Описание летательного аппарата

Аэроплан, получивший название Siemens-Schuckert G-I, впервые поднялся в воздух в мае 1915 года.

Три двигателя Benz размещались внутри фюзеляжа и вращали посредством сложной системы передач два винта большого диаметра, установленные перед крыльями. Специальные муфты сцепления позволяли отключать любой из двигателей. Каркас самолета выполнялся из дерева и тонкостенных стальных труб. Обшивка передней и центральной части фюзеляжа дюралевая, на остальных поверхностях - полотно. Экипаж - четыре человека: 2 пилота и 2 механика.

Позднее, в связи с появлением категории "R", самолет переименовали в R-I. Испытания показали, что летать он может, но технические данные (даже без бомб) были крайне низкими. Аппарат использовался только для экспериментов и учебных целей.

Первым бомбардировщиком Siemens-Schuckert, попавшим на фронт, стал R-IV. Он впервые оторвался от земли в конце января 1916 года. В сентябре 1916 года R-IV начал совершать с аэродрома Вильно (Вильнюс) дневные и ночные налеты на позиции русских войск и тыловые объекты. До конца года к нему прибавились еще два аппарата - R-V и R-VI. Последний гигант фирмы Siemens-Schuckert под номером R-VII прибыл на фронт в феврале 1917 года. Самолеты объединили в 501-ю эскадру тяжелых бомбардировщиков. Вскоре ее перебросили на аэродром Альт-Ауц под Ригой. Оттуда Siemens-Schuckert совершили около 20 налетов на позиции русских войск, причем средняя величина бомбовой нагрузки в расчете на одну машину составляла всего 170 кг за вылет. В сентябре 1917 года Siemens-Schuckert сняли с вооружения и переклассифицировали в учебные машины. В этом качестве они применялись до конца войны.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата
Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.I (VII)
производства фирмы Siemens-Schukert (Германия)
Габбариты
Размах крыла, м
33,44
Длина, м
18,5
Высота, м
Масса самолета, кг
7960
Силовая установка
Тип двигателя
3 ПД Benz Bz.IV
Максимальная скорость, км/ч
130
Практическая дальность полета, км
560
Cкороподъемность, м/мин
74
Практический потолок, м
3700
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
Экипаж
4
Вооружение самолета:
Бомбы (кг) - 500;
Стрелковое оружие - три турели c 7,92-мм пулеметами Parabellum

Фотоархив: Тяжелый бомбардировщик Siemens-Schuckert R.I (VII)

Прочитано 1939 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авиация времен первой мировой войны

Бомбардировщики времен первой мировой войны

 
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Другие страны