Описание летательного аппарата
После создания ударного биплана J.4 Хуго Юнкерс начал работы по создания самолета непосредственной поддержки войск на базе моноплана J.7. По сравнению с J.7 Junkers J.8 имел более длинный фюзеляж для размещения наблюдателя и крылья увеличенного размера для возможности полета на более медленных скоростях над полем боя. J.8 был готов всего через три месяца после первого полета J.7.
10 декабря 1917 года он поднялся в воздух, пилотируемый Арведом фон Шмидтом. После создания компании Junkers-Fokker Werke A.G. Энтони Fokker заинтересовался серийным производством J.8 на заводах Junkers-Fokker. Начиная с февраля 1918 самолет также испытывался IDFLIEG. Прототип и следующие два J8 были изготовлены для IDFLIEG к марту 1918 года. Они были обозначены J8I, J8II и J8III.
После успешных испытаний IDFLIEG приняло решения о серийном производстве самолета, но на заводах фирмы Linke-Hoffmann. Однако в серийное производство была запущена модернизированная версия самолета, получившая обозначение J.10, а J.8 так и остался в количестве 4 экземпляров.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Ударный самолет Junkers J.8 производства фирмы Junkers (Германия) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 12,25 |
| Длина, м | 7,90 |
| Высота, м | 2,66 |
Масса самолета, кг | 1050 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 1 ПД Mercedes D IIIa |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Практическая дальность полета, км | 500 |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4000 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | 4 |
| Экипаж | 2 |
Фотоархив: Ударный самолет Junkers J.8
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/bombardirovschiki/germaniya/udarniy-samolet-junkers-j-8-germaniya.html#sigProGalleria276972170c
