Описание летательного аппарата
Потребность фронта в двухмоторном бомбардировщике, способном нести значительную бомбовую нагрузку вместе с фирмами Short Brothers и Blackburn пыталась удовлетворить фирма Airco (De Havilland).
В 1917 году был спроектирован и построен двухмоторный фронтовой бомбардировщик D.H.10 Amiens. Это был трехстоечный биплан цельнодеревянной конструкции. Фюзеляж имел прямоугольное сечение и обшивался в носовой части фанерой, а в хвостовой части полотном. В носовой части и за задней кромкой центроплана устанавливались пулеметные турели. За носовой турелью располагалась кабина пилота. Крыло двухлонжеронное, деревянной конструкции, имело фюзеляжные нервюры и стойки бипланной коробки из металлических труб с деревянными обтекателями. Растяжки из стальной профилированной ленты. Оперение обычной конструкции. Стабилизатор регулируемый. Киль и рули имели деревянную конструкцию и обтягивались полотном. К фюзеляжу и килю стабилизатор крепился подкосами и растяжками. Управление рулями тросовое, от штурвала и педалей.
В дивизионы самолеты начали поступать весной 1918 года и успели принять участие в заключительных боях войны, показав неплохие летно-технические качества. После войны некоторые машины были переоборудованы для перевозки грузов и почты и эксплуатировались до середины 1920 годов
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Фронтовой бомбардировщик D.H.10 Amiens производства фирмы Airco (Великобритания) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 20 |
| Длина, м | 11,22 |
| Высота, м | 3,99 |
Масса самолета, кг | 4100 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 2 ПД Liberty 12 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Практическая дальность полета, км | 700 |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4900 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | |
| Экипаж | 3 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 410; Стрелковое оружие - два-четыре 7,7-мм пулемета Lewis |
