Описание летательного аппарата
По техническому заданию Адмиралтейства от декабря 1914 года на двухмоторный патрульный бомбардировщик компания Handley Page создала самолет Handley Page Type 0, позднее обозначенный как O/100 (где число 100 обозначало размах его крыла в футах).
Опытный экземпляр стал самым большим аэропланом, построенным компанией Handley Page. Это был биплан со складывающимися крыльями разного размаха и постоянной хорды, с прямыми передними и задними кромками. Они крепились на фюзеляже квадратного поперечного сечения ферменной конструкции с поперечными распорками, который завершался хвостовым оперением схемы биплан. Шасси с хвостовым костылем имело по два колеса на каждой основной стойке, а два двигателя Rolls-Royce Eagle II мощностью 266 л. с. были установлены в бронированных гондолах между крыльями непосредственно около фюзеляжа. Кабина пилотов была застеклена и бронирована снизу и сбоку.
После первого полета 18 декабря 1915 года выяснилось, что летные характеристики О/100 не отвечают предъявленным требованиям. Во время доработки были установлены новые радиаторы для двигателей водяного охлаждения, открытые кабины для экипажа и уменьшено бронирование самолета. Всего было произведено 46 машин O/100. В 1924 году самолет 0/100 получил обозначение Н.Р.11
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Тяжелый бомбардировщик H.P.11 (O/100) производства фирмы Handley Page (Великобритания) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 30,48 |
| Длина, м | 19,15 |
| Высота, м | 6,71 |
Масса самолета, кг | 6359 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 2 ПД Rolls Royce Eagle II |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Практическая дальность полета, км | 540 |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 2134 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | 46 |
| Экипаж | 4 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 813; Стрелковое оружие - четыре-пять 7,7-мм пулеметов Lewis |
