Тяжелый бомбардировщик Kangaroo, Великобритания

размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта

Оцените материал

(0 голосов)

Тяжелый бомбардировщик Kangaroo

Описание летательного аппарата

В 1917 году фирма Blackburn, специализирующаяся на гидропланах и летающих лодках, испытала свою новую разработку - двухмоторный поплавковый гидросамолет "Тип G.P".

Испытания прошли успешно, и руководство фирмы предложило самолет британскому Адмиралтейству в качестве морского бомбардировщика и патрульно-противолодочной машины. Воздушный департамент Адмиралтейства оплатил постройку установочной партии в 20 штук, высказав при этом ряд пожеланий. Прежде всего, требовалось установить более мощные двигатели, повысить бомбовую нагрузку, а также заменить поплавки на обычное колесное шасси. Доработанный в соответствии с пожеланиями заказчика аэроплан получил прозвище Kangaroo (Кенгуру), которое вскоре превратилось в официальное название.

Испытатели отмечали необычную для столь крупной машины легкость управления, послушность и прекрасный обзор, обусловленный вынесенной далеко вперед кабиной. Самолетом заинтересовался Королевский воздушный корпус, заказавший для фронтовых испытаний 4 экземпляра. По окончании военных действий уцелевшие бомбардировщики фирмы Blackburn переклассифицировали частично в транспортники, частично - в учебные машины. В этом качестве некоторые из них прослужили до 1929 года

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата	Тяжелый бомбардировщик Kangaroo производства фирмы Blackburn (Великобритания)
Габбариты
Размах крыла, м	22,8
Длина, м	14
Высота, м	5,13
Масса самолета, кг	3636
Силовая установка
Тип двигателя	1 ПД Rolls-Royce Eagle
Максимальная скорость, км/ч	160
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин	111
Практический потолок, м	3430
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
Экипаж	4
Вооружение самолета:	Бомбы (кг) - 420; Стрелковое оружие - две турели с 7,7-мм пулеметами Lewis