Истребитель-гидросамолет W.29

размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта

Оцените материал

(0 голосов)

Описание летательного аппарата

Самолет Hansa-Brandenburg W.29 был создан Эрнстом Хейнкелем в связи с необходимостью усовершенствовать летные качества гидросамолетов-истребителей, находившихся на вооружении морской авиации германского флота.

Окончательная конструкция представляла собой монопланный вариант самолета W.12, сохранивший основную технологию изготовления, поскольку фюзеляж, поплавки и хвостовое оперение имели незначительные изменения. Подкосное крыло было установлено в нижней части фюзеляжа, имело деревянный каркас и полотняную обшивку; его пропорции в отношении размаха и хорды определялись из условия сохранения примерно такой же площади несущей поверхности, как у биплана W.12.

Большая часть из 78 построенных машин имела двигатель Benz Bz.III, несколько машин последней серии имели более мощный мотор Benz Bz.IIIа мощностью 185 л. с.

После удовлетворительного прохождения летных испытаний самолеты W.29 весной 1918 года начали поступать в эксплуатацию и благодаря большой скорости и маневренности стали одними из лучших гидросамолетов-истребителей морской авиации германского флота.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата	Истребитель-гидросамолет W.29 производства фирмы Hansa-Brandenburg (Германия)
Габбариты
Размах крыла, м	13,5
Длина, м	9,36
Высота, м	3
Масса самолета, кг	1494
Силовая установка
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz IIIa
Максимальная скорость, км/ч	175
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин	132
Практический потолок, м	5000
Максимальная продолжительность полета, ч	4
Количество произведенных машин, экз
Экипаж	2
Вооружение самолета:	Бомбы - не предусмотрены; Стрелковое оружие - один 7,92-мм передних пулемета Spandau LMG.08/15 и один 7,92-мм пулемет Parabellum на шкворне в задней части кабины