Описание летательного аппарата
Постройка прототипа истребителя началась в декабре 1916-го и завершилась в марте следующего года.
На испытаниях самолет получил неоднозначные отзывы. С одной стороны, его скоростные данные были гораздо выше, чем у всех серийных истребителей, состоявших на вооружении армии Италии. Скороподъемность и потолок также в целом не вызывали нареканий. Зато маневренность и взлетно-посадочные характеристики оценивались крайне низко.
SVA не годился для использования с небольших прифронтовых аэродромов, на которых базировалась большая часть истребительных эскадрилий. Поэтому еще в ходе испытаний машину переклассифицировали в скоростной одноместный разведчик. В этом качестве самолет пошел в серию и прослужил до конца войны.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Истребитель A.1 Balilla производства фирмы Ansaldo (Италия) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 7,68 |
| Длина, м | 6,84 |
| Высота, м | 2,53 |
Масса самолета, кг | 885 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 1 ПД S.P.A. 6A |
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Практическая дальность полета, км | |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 5000 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | 2 |
| Количество произведенных машин, экз | |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение самолета: | Бомбы - не предусмотрены; Стрелковое оружие - два передних синхронных 7,7-мм пулемета Fiat Ravelli или Vickers |
