Истребитель С.ХVI

Оцените материал
(0 голосов)

Описание летательного аппарата

Самолет С-XVI по схеме представлял собой биплан и выпускался в одно- и двухместном вариантах.

Фюзеляж, расчалочный, ферменной конструкции, был образован четырьмя ясеневыми лонжеронами, стойками и раскосами. Жесткость фюзеляжа обеспечивалась проволочными расчалками. Обшивка носовой части фюзеляжа была изготовлена из алюминиевых листов. Каркас хвостовой части обтягивался полотном. Некоторые самолеты имели алюминиевый гаргрот. Сиденья пилота и наблюдателя (в двухместном варианте) располагались рядом.

Крылья деревянной конструкции были с полотняной обшивкой на клею и гвоздях. Оба крыла имели по три лонжерона. Профиль крыльев - тонкий, сильно вогнутый. Элероны имелись на верхних и нижних плоскостях, некоторые самолеты имели элероны только на верхнем крыле, но в этом случае они были значительно увеличены. Жесткость коробки крыльев обеспечивалась тросами-расчалками диаметром 2 мм. Хвостовое оперение, цельнодеревянное, имело очень тонкий плоский профиль и полотняную обшивку. Левый и правый рули высоты были независимы друг от друга.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата
Истребитель С.ХVI
производства фирмы Сикорский (Россия)
Габбариты
Размах крыла, м
8
Длина, м
5,90
Высота, м
2,78
Масса самолета, кг
676
Силовая установка
Тип двигателя
1 ПД Gnome
Максимальная скорость, км/ч
120
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин
125
Практический потолок, м
3500
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
Экипаж
Вооружение самолета:
Бомбы - не предусмотрены;
Стрелковое оружие - один 7,7-мм пулемет Vickers

Фотоархив: Истребитель С.ХVI

Прочитано 1015 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Другие материалы в этой категории: « Истребитель-разведчик МБ бис Истребитель С.ХХ »

Авиация времен первой мировой войны

Истребители времен первой мировой войны

 
  • Австро-Венгрия
  • Великобритания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • Франция