Описание летательного аппарата
Bristol Type 10 M.1 - проект Фрэнка Барнуэлла, завершенный в середине 1916 года, был основан на применении ротативного двигателя, заключенного в плотный обтекатель, с большим полусферическим обтекателем втулки. После этого Барнуэлл разработал обтекаемый фюзеляж коробчатого сечения с лонжеронами, к которым крепились поперечные накладки в виде сегментов, создававшие круглое поперечное сечение. Кабина пилота была расположена под предохранительными стальными дугами, которые служили для обеспечения безопасности пилота в случае капотирования самолета, а также для крепления верхних расчалок крыла; нижние несущие расчалки были прикреплены к нижним лонжеронам фюзеляжа.
Первый полет опытного образца Bristol М.1А (Type 10) состоялся 14 июля 1916 года. В августе 1917-го поступил заказ на серийное производство, но число аппаратов не достигло и 30. Они использовались в Македонии, Палестине и Ираке.
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Истребитель Bristol Type 10 M.1 производства фирмы Bristol (Великобритания) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 9,37 |
| Длина, м | 6,24 |
| Высота, м | 2,37 |
Масса самолета, кг | 612 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 1 ПД Le Rh ne 9J |
| Максимальная скорость, км/ч | 209 |
| Практическая дальность полета, км | |
| Cкороподъемность, м/мин | 385 |
| Практический потолок, м | 6100 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | 30 |
| Экипаж | 1 |
| Вооружение самолета: | Бомбы - не предусмотрены; Стрелковое оружие - один синхронизированный 7,7-мм пулемет Vickers |
Фотоархив: Истребитель Bristol Type 10 M.1
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/istrebiteli/velikobritaniya/istrebitel-bristol-type-10-m-1.html#sigProGalleria294f0eeebf
