Описание летательного аппарата
Цельнодеревянный двухстоечный биплан с полотняной обшивкой. Фюзеляж приподнят на стойках над нижним крылом. Между ними установлен водорадиатор (иногда ставили лобовой радиатор перед двигателем). Верхнее крыло с обратным выносом для улучшения обзора пилоту.
Спроектирован полковником Морисом Дораном по заданию французского Директората аэронавтики (министерства авиации) для замены морально устаревших и не отвечавших более требованиям фронтовой обстановки "Фарманов" и Voisin с толкающими винтами.
Самолет впервые поднялся в воздух в сентябре 1916 года. В апреле 1917 года начал поступать на фронт. Dorand строился серийно в двух модификациях (AR.1 и 2), различавшихся двигателями, на государственном авиапредприятии Section Technique de L'Aeronautique (S.T.Ae) в Шале-Медоне. Некоторое количество машин, получивших обозначение ARL.1 и ARL.2, выпустила фирма "Леторд".
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Самолет-разведчик Dorand AR.1 (2) производства фирмы Dorand (Франция) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 11,95 |
| Длина, м | 8,23 |
| Высота, м | 3,30 |
Масса самолета, кг | 1247 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 1 ПД Renault |
| Максимальная скорость, км/ч | 148 |
| Практическая дальность полета, км | |
| Cкороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 5000 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение самолета: | Бомбы - 80; Стрелковое оружие - один синхронный 7,7-мм пулемет Vickers и спарка из 7,7-мм пулеметов Lewis на турели |
