Описание летательного аппарата
DFW C-IV - цельнодеревянный двухстоечный биплан со смешанной обшивкой.
Конструкция вполне типична для немецких двухместных аэропланов тех времен. Фюзеляж покрыт фанерой, крылья - полотном. Капоты алюминиевые. Стойки шасси и бипланной коробки - стальные трубы каплевидного сечения. На некоторых машинах двигатель был закапотирован полностью, включая цилиндры, и установлен кок винта. Автор проекта - главный конструктор фирмы "Дойче Флюгцойгверк" Генрих Эльрих.
С начала 1916-го C-IV производили фирмы DFW и Авиатик. В феврале 1916 года DFW C-IV начал поступать на фронт.
Летом ему на смену пришел C-V со значительно более мощным мотором, позволившим резко поднять летные характеристики. Самолет был прост в управлении и послушен пилоту любой квалификации. Он получил много хороших отзывов с фронта, благодаря чему производство C-V развернули сразу несколько фирм: DFW, Aviatik, "Хальберштадт" и "Шютте-Ланц".
Характеристики самолета
| Летно-технические характеристики аппарата | Фронтовой разведчик DFW C.IV (VI) производства фирмы DFW (Германия) |
| Габбариты | |
| Размах крыла, м | 13,3 |
| Длина, м | 7,90 |
| Высота, м | Масса самолета, кг | 1340 |
| Силовая установка | |
| Тип двигателя | 1 ПД Benz |
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Практическая дальность полета, км | |
| Cкороподъемность, м/мин | 133 |
| Практический потолок, м | 4500 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | |
| Количество произведенных машин, экз | более 500 |
| Экипаж | 2 |
| Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - не предусмотрены; Стрелковое оружие - один синхронный 7,92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau и один турельный 7,92-мм пулемет Parabellum |
Фотоархив: Фронтовой разведчик DFW C.IV (VI)
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/vspomogatelnaya-aviatsiya/germaniya/frontovoy-razvedchik-dfw-c-iv-vi.html#sigProGalleriab80794ffa2
