Фронтовой разведчик DFW C.IV (VI)

Оцените материал
(0 голосов)

Описание летательного аппарата

DFW C-IV - цельнодеревянный двухстоечный биплан со смешанной обшивкой.

Конструкция вполне типична для немецких двухместных аэропланов тех времен. Фюзеляж покрыт фанерой, крылья - полотном. Капоты алюминиевые. Стойки шасси и бипланной коробки - стальные трубы каплевидного сечения. На некоторых машинах двигатель был закапотирован полностью, включая цилиндры, и установлен кок винта. Автор проекта - главный конструктор фирмы "Дойче Флюгцойгверк" Генрих Эльрих.

С начала 1916-го C-IV производили фирмы DFW и Авиатик. В феврале 1916 года DFW C-IV начал поступать на фронт.

Летом ему на смену пришел C-V со значительно более мощным мотором, позволившим резко поднять летные характеристики. Самолет был прост в управлении и послушен пилоту любой квалификации. Он получил много хороших отзывов с фронта, благодаря чему производство C-V развернули сразу несколько фирм: DFW, Aviatik, "Хальберштадт" и "Шютте-Ланц".

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата
Фронтовой разведчик DFW C.IV (VI)
производства фирмы DFW (Германия)
Габбариты
Размах крыла, м
13,3
Длина, м
7,90
Высота, м
Масса самолета, кг
1340
Силовая установка
Тип двигателя
1 ПД Benz
Максимальная скорость, км/ч
160
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин
133
Практический потолок, м
4500
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
более 500
Экипаж
2
Вооружение самолета:
Бомбы (кг) - не предусмотрены;
Стрелковое оружие - один синхронный 7,92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau и один турельный 7,92-мм пулемет Parabellum

Фотоархив: Фронтовой разведчик DFW C.IV (VI)

Прочитано 1683 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авиация времен первой мировой войны

Вспомогательная авиация времен первой мировой войны

 
  • Австро-Венгрия
  • Великобритания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • США
  • Франция