Самолет-разведчик Aviatik C.I

размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта

Оцените материал

(0 голосов)

Описание летательного аппарата

Осенью 1914-го предприятие фирмы "Аутомобиль унд Авиатик" из Мюльхаузена (Эльзас), оказавшееся в прифронтовой зоне, эвакуировали во Фрайбург. И там уже в начале следующего года был создан Aviatik C-I (P.25) - первая вооруженная машина серии.

В исходном варианте летнаб, он же стрелок, размещался в передней кабине, пилот - в задней. Один или два пулемета Parabellum устанавливались на специальных кронштейнах, скользивших по рельсовым направляющим, закрепленным вдоль бортов фюзеляжа. Такие установки были неудобны и не гарантировали от случайных прострелов крыльев, расчалок или стоек бипланной коробки. Впоследствии пилота и летнаба поменяли местами, что дало возможность установить в задней кабине кольцевую пулеметную турель Шнейдера. Эта модификация, обозначенная С-Ia, выпускалась серийно на заводах фирм Aviatik и "Ханновериш Ваггонфабрик".

В том же году был разработан Aviatik C-III с улучшенной аэродинамикой. Форму носовой части фюзеляжа сделали более округлой, втулку винта закрыли коком, а радиатор расположили по потоку, вписав его в контур верхнего крыла. С-Ia и C-III повсеместно использовались германскими ВВС до конца 1916-го для ближней разведки, корректировки артиллерийского огня и бомбардировки вражеских позиций.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата	Самолет-разведчик Aviatik C.I производства фирмы Aviatik (Германия)
Габбариты
Размах крыла, м	12,5
Длина, м	7,93
Высота, м	2,95
Масса самолета, кг	1242
Силовая установка
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.III
Максимальная скорость, км/ч	142
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин	83
Практический потолок, м	3500
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
Экипаж	2
Вооружение самолета:	Бомбы (кг) - 60; Стрелковое оружие - один турельный пулемет Parabellum