Разведчик-бомбардирощик SVA.5 Primo

Оцените материал
(0 голосов)

Описание летательного аппарата

SVA.5 Primo - цельнодеревянный биплан со смешанной обшивкой. Фюзеляж покрыт фанерными листами, крылья и оперение - полотном. Вместо стоек бипланной коробки применены диагональные раскосы из стальных труб обтекаемого сечения.

Первый одноместный вариант S.V.A.5 спроектирован летом 1917 года инженерами Савойя и Вердуццио. Выпускался крупной серией на туринской фирме Ansaldo, принадлежавшей концерну Fiat. Всего построено 1245 экземпляров машины.

С февраля 1918 года самолет активно и весьма успешно применялся на итало-австрийском фронте в качестве скоростного разведчика и легкого бомбардировщика. S.V.A.5 обладал значительным по тем временам радиусом действия. Несмотря на отсутствие защитного вооружения, Ansaldo совершали дальние рейды в глубокий тыл австрийской армии. Высокая скорость и большой потолок позволяли им не опасаться вражеских зениток и истребителей.

Характеристики самолета

Летно-технические характеристики аппарата
Разведчик-бомбардирощик SVA.5 Primo
производства фирмы Ansaldo (Италия)
Габбариты
Размах крыла, м
9,10
Длина, м
8,10
Высота, м
2,94
Масса самолета, кг
1050
Силовая установка
Тип двигателя
1 ПД S.P.A. 6A
Максимальная скорость, км/ч
220
Практическая дальность полета, км
Cкороподъемность, м/мин
200
Практический потолок, м
6000
Максимальная продолжительность полета, ч
Количество произведенных машин, экз
1245
Экипаж
1
Вооружение самолета:
Бомбы (кг) - 90;
Стрелковое оружие - 7,7-м синхронизированный пулемет Vickers

Фотоархив: Разведчик-бомбардирощик SVA.5 Primo

Прочитано 1669 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Другие материалы в этой категории: Разведчик-бомбардирощик SVA.9 (10) »

Авиация времен первой мировой войны

Вспомогательная авиация времен первой мировой войны

 
  • Австро-Венгрия
  • Великобритания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • США
  • Франция