Описание летательного аппарата
В апреле 1914 года Лебедев арендовал у Императорского аэроклуба участок земли на Комендантском аэродроме, где основал предприятие, названное Акционерным обществом воздухоплавания "В.А. Лебедев".
Первой продукцией фирмы стали самолеты Deperdussin, Nieuport-4 и "Фарман-4". С июля 1914 года начался выпуск бипланов Voisin, а в конце года завод освоил производство летающих лодок ФБА. Средняя производительность предприятия в 1914 году составляла около 6 самолетов в месяц.
Хотя все строившиеся аппараты не являлись оригинальными конструкциями, им присваивалось обозначение "Лебедь" с добавлением порядкового номера в виде римской цифры. Кроме вышеназванных аэропланов, строилась копия английского Сопвич "Таблоид" под обозначением "Лебедь-VII" и "Лебедь-VIII", дальнейшим развитием которых стал "Лебедь-Х".
С началом войны Акционерное общество, кроме прочего, стало специализироваться на ремонте и восстановлении трофейных самолетов.
Характеристики самолета
Летно-технические характеристики аппарата | Самолет-разведчик Лебедь ХI производства фирмы Лебедев (Россия) |
Габбариты | |
Размах крыла, м | 14,5 |
Длина, м | 8 |
Высота, м | 3,30 |
Масса самолета, кг | 1170 |
Силовая установка | |
Тип двигателя | 1 ПД Salmson |
Максимальная скорость, км/ч | 120 |
Практическая дальность полета, км | 300 |
Cкороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 3000 |
Максимальная продолжительность полета, ч | |
Количество произведенных машин, экз | 150-170 |
Экипаж | 2 |
Вооружение самолета: | Бомбы (кг) - 90; Стрелковое оружие - один 7,7-мм пулемет |
Фотоархив: Самолет-разведчик Лебедь ХI
http://war-arms.info/aviatsiya/samoleti-pervoy-mirovoy/vspomogatelnaya-aviatsiya/rossiya/samolet-razvedchik-lebed-chi.html#sigProGalleria75611e0f10