Армейские автомобили Volvo, Швеция

Оцените материал
(1 Голосовать)
Многоцелевой транспортер Volvo A25C (6x6) Многоцелевой транспортер Volvo A25C (6x6)

Солидную долю производства концерна Volvo Group составляет военная продукция, которую выпускают все его подразделения. Основная нагрузка приходится на отделение по производству грузовых автомобилей Volvo Truck Corporation, которое предлагает обширную гамму многоцелевых армейских машин.

Все они являются вариантами стандартных гражданских грузовиков, однако многочисленные модификации позволяют утверждать, что эта продукция представляет собой обособленное семейство, включающее армейские грузовики общего и тактического назначения, шасси для установки специального оборудования или вооружения, тягачи для буксировки тяжелой бронетехники.

Основу военной программы грузовиков Volvo составляют полноприводные варианты всех базовых гражданских серий. Все они оборудованы усиленными рамами и ходовыми частями, многоступенчатыми трансмиссиями c блокируемыми дифференциалами, валами отбора мощности, гидромоторами для привода вспомогательного оборудования, одной или двумя лебедками, сцепными устройствами для прицепов и пневмосистемами для привода их тормозов, приспособлениями для преодоления глубоких водных преград, дополнительными топливными баками. Некоторые жизненно важные органы дублируются. Например, все армейские грузовики оснащены двухконтурными тормозными системами и двумя гидронасосами для привода усилителя рулевого управления и вспомогательного оборудования с отбором мощности от выходного вала коробки передач и от маховика двигателя. Применение ведущих мостов с гипоидными главными передачами позволяет увеличить дорожный просвет до 430 мм и заметно повысить проходимость машин.

Все автомобили Volvo приспособлены для работы в наиболее суровых климатических и дорожных условиях, а также для перевозок по железной дороге и транспортировки по воздуху.

Volvo A25C

 Отделение дорожно-строительных машин Volvo Construction Equipment (бывшее Volvo-BM) выпускает многоцелевой колесный транспортер высокой проходимости А25С (6х6) с шарнирно-сочлененной рамой полной массой 40,3 тонн. Он является развитием строительного самосвала для тяжелых дорожных условий и в армии служит для монтажа перегрузочных устройств, ремонтно-эвакуационного оборудования и тяжелых артиллерийских систем. На машине применяются 7-литровый дизель Volvo мощностью 258 л. с. и автоматическая 5-ступенчатая коробка передач. С 1998 года транспортер выпускается с полностью бронированной кабиной.

Volvo FL10

Серия FL10 выпускается в вариантах с колесными формулами 4х4, 6х6 и 8х4 полной массой от 21 до 42 тонн. На них устанавливаются 6-цилиндровые дизели рабочим объемом 6,7 и 9,6 л с турбонаддувом мощностью 285 или 320 л. с., механические коробки с числом ступеней 8–12 или автоматические 5- или 6-ступенчатые Powertronic. Кабина оборудована люком в крыше. Особо прочная грузовая платформа с металлическими полом и откидными бортами крепится на раме при помощи нескольких упругих опор, расположенных в центре поперечных и продольных лонжеронов, что сводит до минимума ее перекашивание при движении на местности. Специальные длиннобазные исполнения на шасси 4х4 и 6х6 позволяют довести полезную длину грузовой платформы до 6,2 и 7,2 метров соответственно. Ее можно оборудовать подъемным бортом или гидрокранами с дистанционным управлением.

Volvo FL12

Автомобили серии FL12 предлагаются в исполнениях 6х6 и 8х4 для выполнения особых транспортных операций. Трехосный FL12 с 6-цилиндровым 12-литровым двигателем в 420 л. с. и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач применяется для буксировки 6-осного полуприцепа для тяжелых гусеничных боевых машин.

Общая масса автопоезда достигает 100 тонн. Автомобиль оборудован двумя лебедками с максимальным тяговым усилием по 20 тс, способными работать в двух скоростных режимах. В 1998 году начались испытания первых образцов армейского шасси FL12 (8х8) с 420-сильным двигателем и автоматической коробкой передач. Оно отличается новой, особо прочной рамой и независимой рычажно-пружинной подвеской всех ведущих мостов Rockwell-Meritor, выполненной по лицензии ирландской компании Timoney. Ход каждого колеса составляет 350 мм. Автомобиль оборудован перегрузочной системой Cargotec для грузов на палетах и контейнеров.

Volvo FL6

Наиболее популярным является тактический грузовик FL6 (4х4) грузоподъемностью 3–5 тонн с колесной базой 3,7 м, оборудованный 6-цилиндровым 5,5-литровым двигателем мощностью от 180 до 250 л. с. Стандартная коробка передач – механическая 6-ступенчатая, по заказу – 8-ступенчатая или автоматическая 5-ступенчатая.

Кабина – 3-местная или двойная на 7 человек.

Выпускается также специальный вариант для работы в тропических регионах, снабженный системой подкачки шин и кондиционером в кабине.

Volvo NL10/12

Во многих странах мира и в армии ООН широко используются капотные грузовики Volvo серии NL10/12 с колесными формулами 6х4 и 6х6 полной массой до 37 тонн. Они оборудуются 6-цилиндровыми дизелями мощностью от 320 до 405 л. с., механическими или автоматическими коробками передач с числом ступеней от 5 до 12, стандартной короткой кабиной или удлиненной Crew Cab на 5–6 мест. Для работы в отдаленных пустынных районах грузовики оснащаются 400-литровыми топливными баками, емкостями для питьевой воды, широкопрофильными шинами размером 12,00R24 и кондиционером.

{jlvkcomments}
Прочитано 10523 раз

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Другие материалы в этой категории: « Uro, Испания

Армейские грузовики

 
  • Автомобили зарубежного производства
  • Автомобили отечественного производства