Описание
Проектирование комплекса «Пионер» с ракетой средней дальности на твердом смесевом топливе началось в 1971 году в Московском институте теплотехники под руководством академика А. Д. Надирадзе. Новая ракета (заводское обозначение 15Ж45) создавалась на базе базе двух верхних ступеней межконтинентальной баллистической ракеты комплекса «Темп-2С». Заново были спроектированы: узел отсечки тяги двигательной установки второй ступени, соединительный отсек и разделяющаяся ГЧ ракеты.
После практической отработки различных технических решений по новой ракете и наземным агрегатам ракетного комплекса 21 сентября 1974 года на полигоне Капустин Яр начались летные испытания. Потребовалось почти полтора года, чтобы завершить доводку комплекса и выполнить намеченную программу испытаний. 11 марта 1976 года Государственная комиссия подписала акт о приеме комплекса «Пионер» с ракетой 15Ж45 ( РСД-10) на вооружение РВСН.
Часть устаревших ракет средней дальности, прежде всего Р-14, сняли с вооружения, а их место заняли «Пионеры». Появление последних вызвало большой переполох в странах НАТО, и очень быстро новая советская ракета приобрела известность как SS-20 — «Гроза Европы».
10 августа 1979 года на летные испытания была представлена ракета 15Ж53, имевшая более высокие боевые характеристики. Испытания проводились на полигоне Капустин Яр до 14 августа 1980 года, а 17 декабря этого же года новый комплекс, получивший обозначение «Пионер УТТХ» (улучшенные тактико-технические характеристики), был принят на вооружение РВСН. Ракета 15Ж53 имела те же первую и вторую ступени, что и ракета 15Ж45. Изменения коснулись системы управления и агрегатно-приборного блока. За счет доработки командных приборов и алгоритмов работы БЦВК удалось повысить точность стрельбы до 450 м. Установка новых двигателей с повышенной энергетикой на агрегатно-приборный блок дала возможность увеличить район разведения боевых блоков, что имело большое значение при планировании объектов поражения.
Оба комплекса эксплуатировались до 1991 года и были ликвидированы в соответствии с условиями Договора о РСМД. Первые ракеты уничтожались в Читинской области методом пуска. Особый интерес вызывали ракеты «Пионер», находившиеся в эксплуатации свыше 10 лет. Проведенные пуски завершились успешно. Позднее в районе полигона Капустин Яр была применена другая технология ликвидации — взрывом ракет без извлечения их из пусковых контейнеров. Шасси пусковых установок комплекса после прохождения специальной процедуры демонтажа, исключающей их применение по основному назначению, могут в различных вариантах использоваться в народном хозяйстве.
Последняя ракета РСД-10 была уничтожена 12 мая 1991 года. Несколько пусковых установок и ракет сохранились в качестве экспонатов в музеях страны и за рубежом.
В состав ракетного комплекса «Пионер» входят следующие боевые средства:
- Ракета «15Ж45»;
- Пусковая установка;
- Транспортно-погрузочное средство (ТПС).
Ракета 15Ж45 имела две маршевые ступени и агрегатно-приборный блок с головной частью, которые стыковались между собой при помощи соединительных отсеков.
Двигательная установка первой ступени представляла собой конструкцию, состоящую из стеклопластикового корпуса со скрепленным с ним твердотопливным зарядом, выполненным из высокоэнергетичного смесевого топлива, стальных переднего днища и сопловой крышки, соплового блока. В хвостовом отсеке ступени размещались тормозные двигатели и приводы рулевых органов. Управляющие усилия создавали четыре газодинамических и четыре аэродинамических руля (последние выполнены в виде решеток).
Двигательная установка второй ступени имела аналогичную конструкцию, но для получения управляющих воздействий использовались другие методы. Так, управление по углам тангажа и рыскания осуществлялось вдувом газа из газогенератора в закритическую часть сопла, а по крену — перепуском газа через специальное устройство. Оба двигателя имели систему отсечки тяги (на первой ступени — аварийная) и время работы около 63 секунд. Двигатель выключается путем вскрытия десяти дополнительных отверстий, расположенных на переднем днище камеры сгорания, при этом давление резко падает и горение твердого топлива прекращается.
Система управления ракеты, разработанная под руководством академика Н. А. Пилюгина, с бортовой вычислительной машиной, позволяла ракете в ходе несения боевого дежурства находиться в горизонтальном положении, обеспечивала точность попадания (КВО) не хуже 500 м во всем диапазоне дальностей и азимутов без разворота пусковой установки, полную автоматизацию предстартовой подготовки и проведение пуска, а также автоматическое проведение регламентных проверок. Все основные блоки имели резервирование, что обеспечивало высокую надежность функционирования, и располагались в герметичном приборном отсеке.
Ракета несла разделяющуюся головную часть типа МИРВ с тремя боевыми блоками мощностью по 150 кт каждый с индивидуальным наведением на собственные цели. Ступень разведения включала систему управления и твердотопливную двигательную установку. Аэродинамический обтекатель на головной части не предусматривался. Для снижения аэродинамических нагрузок в полете, боевые блоки были установлены под углом к продольной оси ракеты. Комплекса преодоления системы ПРО ракета не имела.
В процессе эксплуатации ракета, помещенная в герметичный транспортно-пусковой контейнер, размещалась на самоходной пусковой установке (СПУ), выполненной на базе автомобильного шестиосного шасси МАЗ-547. Кроме ракеты на шасси располагались необходимые агрегаты и оборудование для контроля за техническим состоянием ракеты и проведения пуска. Несмотря на солидный вес (более 80 т) и габариты (длина — 19,3 м) СПУ имела сравнительно высокую скорость, передвигалась по дорогам с любым покрытием, легко преодолевала метровые броды и подъемы до 15 град. и имела радиус поворота 21 м, что позволяло широко использовать существующую сеть дорог. Пуск ракеты мог быть произведен либо из специального укрытия гаражного типа на основной позиции, либо с одной из подготовленных полевых позиций. Перед этим пусковая установка вывешивалась на домкратах и горизонтировалась. Старт ракеты производился с помощью порохового аккумулятора давления, выбрасывавшего ее из контейнера. После достижения безопасной высоты, включался маршевый двигатель первой ступени. Операции по предстартовой подготовке и пуску проходили в автоматическом режиме после получения специальной команды с пункта управления.
Имелось 3 варианта ракеты РСД-10:
- Mod 1 — с моноблочной головной частью и дальностью стрельбы 5000 км;
- Mod 2 — отличался только боевым оснащением — имел 3 разделяющиеся головные части индивидуального наведения. (это основной вариант, получивший наибольшее распространение);
- Mod 3 — испытанный в мае 1985 года и иногда именуемый на Западе как SS-X-28, имел легкую моноблочную головную часть мощностью 50 кт и увеличенную до 7400 км дальность стрельбы — не вышел из стадии испытаний.
Летные испытания ракет PCД-10 начались в сентябре 1974 году на полигоне Капустин Яр. В 1977 году, сразу после принятия комплекса на вооружение РВСН СССР, началось его развертывание. Первый ракетный полк с комплексом «Пионер» заступил на боевое дежурство 30 августа 1976 года (район г. Петриков Гомельской обл. командир А. Г.Доронин). Массовое развертывание комплекса «Пионер» началось в 1978 году в позиционных районах, ранее занимаемых устаревшими комплексами с ракетами Р-16. В каждый ракетный полк входило 6–9 самоходных ПУ, обеспеченных индивидуальными бетонными защитными сооружениями.
Согласно американским данным наибольшее число развернутых пусковых установок составляло 441 единицу в 1986 году. По офицальным советским данным, приведенным в Меморандуме о договоренности об установлении исходных данных в связи с договором между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, по состоянию на 1 ноября 1987 года в СССР было развернуто 405 ПУ ракет РСД-10, еще 245 БР находились на складах.
ТТХ
Тактико-технические характеристики | РСД-10 «Пионер» |
Разработчик | МИТ |
Главный конструктор | А. Д.Надирадзе |
Изготовитель ракеты | Воткинский МЗ |
Код НАТО | SS-20 Saber Mod 1 и 2 |
Наименование по РСМД | РСД-10 |
Тип комплекса | Подвижный ракетный комплекс С БР средней дальности, третьего поколения |
Состояние | На вооружении с 11 марта 1976 года. |
Тактико-технические характеристики | Ракета «15Ж45» |
Дальность стрельбы, км | 600–5000 |
Точность стрельбы (КВО), км | 0,55 (предельное отклонение — 1,3) |
Тип ГЧ | Моноблочная термоядерная (на испытаниях — вариант 1) |
Тип ГЧ | три РГЧ ИН (вариант 2) |
Мощность заряда (вариант 1), Мт | 1,0 |
Мощность заряда (вариант 2), Мт | 0,15 |
Вес ГЧ, кг | 1500–1740 |
Система управления | Инерциальная с гиростабилизированной платформой на основе поплавковых гироприборов, с БЦВМ |
Разработчик системы управления | НИИ АП |
Главный конструктор системы управления | Н. А.Пилюгин |
Рулевые приводы | Гидравлические |
Разработчик рулевых приводов | ЦНИИАГ |
Органы управления на 1 ступени | Газовые и аэродинамические решетчатые рули, решетчатые стабилизаторы |
Органы управления на 2 ступени | По тангажу и рысканию — вдув в закритическую часть сопла горячих газов; по крену — газовые сопла с газогенератором |
Тип старта | «Миномётный» из ТПК |
Число ступеней | 2 |
Полная длина ракеты, м | 16,49 |
Длина ракеты без головной части, м | 14,9 |
Длина ракеты в ТПК, м | 19,32 |
Максимальный диаметр корпуса, м | 1,79 |
Стартовый вес, т | 37,0 |
Вес ракеты в ТПК, т | 42,7 |
Горючее | Смесевое твёрдое |
Полная длина первой ступени, м | 8,58 |
Максимальный диаметр корпуса первой ступени, м | 1,79 |
Вес ступени, кг | 26,7 |
Двигатель первой ступени | Однокамерный РДТТ |
Разработчик двигателя первой ступени | НПО «Союз» (Люберцы) |
Главный конструктор двигателя | Б. П.Жуков |
Число сопел первой ступени | 1 |
Время работы первой ступени, с | 63 |
Полная длина второй ступени, м | 4,4–4,6 |
Максимальный диаметр корпуса второй ступени, м | 1,47 |
Вес ступени, кг | 8,63 |
Двигатель второй ступени | Однокамерный РДТТ |
Разработчик двигателя | НПО «Союз» (Люберцы) |
Главный конструктор двигателя | Б. П.Жуков |
Число сопел второй ступени | 1 |
Число боевых блоков | 3 |
Двигательная установка боевой ступени | четыре РДТТ |
Полная длина боевого блока, м | 1,6 |
Максимальный диаметр корпуса боевого блока, м | 0,64 |
Радиус закругления наконечника | 0,11 |
Тип пусковой установки | Грунтовая подвижная |
Разработчик | ЦКБ «Титан» |
Изготовитель | завод «Баррикады» |
Главный конструктор | В. П.Бармин |
Длина, м | 3,05 |
Ширина, м | 3,05 |
Высота, м | 3,30 |
Число ракет на пусковой установке | 1 |
Тип привода подъёма ТПК с ракетой | Гидравлический |
Разработчик привода подъёма ТПК с ракетой | ЦНИИАГ |
Радиус разворота, м | 21 |
Экипаж, чел | 3 |
Тактико-технические характеристики | ТПС |
Разработчик транспортно-погрузочного средства | ЦКБ «Титан» |
Изготовитель | Завод «Баррикады» |
База | МАЗ-547А |
Число осей | 6 |
Полная длина, м | 17,33 |
Ширина, м | 3,2 |
Высота, м | 2,9 |
Двигатель | Дизель |
Мощность, л. с. | 746 |
Максимальная скорость, км/ч | 40 |
Число ракет на ТПС | 1 |
Экипаж, чел | 2 |